耐磨泵管也称作泵车臂架管，泵车耐磨管，汽车泵管，安装在泵车臂架上，通过它把混凝土输送到一定

的高度和位置。耐磨泵管的耐磨效果更好，使用寿命是普通泵管的3-5倍。耐磨泵管的出现减少了泵车更换

管道的次数，为车主减少了费用，赢得了广大客户的一致认可。

   耐磨泵管的材质有多种，常见的是单层45Mn2与55Mn2及双层耐磨管。耐磨泵管的厚度包括4.5mm，

4.8mm两种，壁厚4.5mm主要应用在40米以下的泵车上，如果您的泵车超过40米，请选用壁厚4.8mm的。

   耐磨泵管使用合金钢管焊接，经过高温淬火处理，使耐磨泵管内壁形成耐磨层，耐磨层硬度达到HRC60

以上，两端焊接标准的125内径法兰，镶嵌硬度60以上的耐磨套，了混凝土的输送量。

   当泵管的混凝土输送量达到预期寿命一半时，请180°旋转泵管，使泵管均匀磨损。泵管实际输送方量

受施工过程中的混凝土灰号影响，灰号越大磨损越快。

                    

  我公司主要生产三一、中联、徐工、福田、施维英等各种国产及进口臂架管，合金、双层、精铸臂架车

专用弯头，H40、50、60、70、80、90拖式砼泵输送直管、弯管、变径管、截止阀、胶圈、各种高低压

管卡等砼泵配件。泽峰新一代耐磨泵管和耐磨弯头比原来普通泵车管道耐磨性能提高3-5倍，大幅延长了产

品使用寿命。

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